أشار أمين عام اتحاد الغرف العربية، الدكتور خالد حنفي، إلى "إمكانية زيادة التجارة بين البلدان العربية والبرازيل، عبر جعل مصر مركزًا للأسواق الافريقية والآسيوية"، لافتا إلى الأنشطة التي يمكن أن تفيد المناطق الاقتصادية في مصر والدول العربية من أجل تطوير العلاقات الاقتصادية مع البرازيل التي تعدّ شريكا اقتصادا هاما للعالم العربي.
كلام حنفي جاء خلال كلمة ألقاها في الندوة الالكترونية، التي نظّمها اتحاد الغرف العربية وغرفة التجارة العربية البرازيلية، حول واقع اللوجستيات والنقل بين البرازيل والدول العربية، والتي هدفت إلى مناقشة الفرص والعقبات ودور الطريق البحري عبر قناة السويس.
وأكّد حنفي على "أهميّة وجود تحالف استراتيجي بين البرازيل والبلدان العربية، من أجل تعزيز التعاون في مجال الصناعة إضافة إلى قطاعات الزراعة والغذاء وكذلك التكنولوجيا والسكك الحديدية وغيرها من الأعمال المحتملة".
وأشار إلى أنّ التجارة بين البرازيل والعرب لم تصل بعد إلى ذروتها، وهناك إمكانية لرفع حجم التعاون والتبادل التجاري بين الجانبين، ولكن السؤال: كيف يمكن تسريع ذلك؟ وكيف يمكن تحسين التكامل بين الطرفين؟
وقال حنفي إنّ نقل التكنولوجيا يمكن أن يساعد في ذلك ويساهم في بناء ثقة أكبر في العلاقة، مشيرا إلى أنّ العمليات التي تستفيد من مناطق التجارة الحرة مثل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس يمكن أن تقلل الوقت والتكاليف.
من جانبه أشار رئيس الغرفة التجارية العربية – البرازيلية، أوسمار الشحفي إلى أهمية قناة السويس بالنسبة للتجارة العالمية، لافتا إلى أنّه "منذ افتتاح القناة عام 1869 ولا تزال واحدة من طرق التجارة البحرية الرئيسية في العالم نظرًا لموقعها الرئيسي بين إفريقيا وآسيا وأوروبا وأيضًا لأهميتها بالنسبة للتجارة بين الأمريكيتين وبقية العالم". وقال الشحفي إنّ المنطقة الحرة لقناة السويس تمثل بالنسبة للبرازيليين بوابة رئيسية للأسواق وفرصة للشركات لاستكشاف السوق العربية والسوق الإسلامي العالمي. معتبرا أنّ موقع قناة السويس الجغرافي الاستراتيجي إلى جانب سياسات جذب الاستثمارات الأجنبية والاتفاقيات التجارية الموقعة بين مصر وبلدان أخرى هي بمثابة مزايا تنافسية يمكن أن تفيد الشركات البرازيلية في عملية التحول إلى العالمية.
بدوره قال مستشار الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس محمد عبد العزيز، إنّ المنطقة تمنح 0 في المئة من الرسوم الجمركية وإقامة لمدة خمس سنوات للمستثمرين الأجانب في مصر، من بين مزايا أخرى. مبيّنا أنّه باستخدام المناطق الاقتصادية، سيكون لدى الشركات البرازيلية سلاسل إمداد أقصر ووصول تفضيلي إلى المزيد من الأسواق، وتغلغل أكبر في الأسواق الحالية والمزيد من التكامل مع التجارة العالمية.
أما نائب رئيس المؤسسة العامة لتشجيع الاستثمارات في لبنان (إيدال) علاء حمية، فأكّد أنّ "التحدي الرئيسي يكمن في ارتفاع تكلفة النقل البحري بين البرازيل والدول العربية"، مشددا على "أهمية إيجاد شركاء استراتيجيين لزيادة التجارة بين الجانبين العربي والبرازيلي".
وأوضح مساعد السكرتير التنفيذي لوزارة البنية التحتية البرازيلية فيليبي فرنانديز كيروز، أنّ 21 في المئة من جميع حمولات الحاويات المبردة التي تغادر البرازيل تمر عبر قناة السويس. لافتا إلى محطة موانئ دبي في ميناء سانتوس (موانئ دبي العالمية سانتوس) كمثال بارز على الاستثمار العربي في البرازيل.
المصدر (اتحاد الغرف العربية)
